Это негласные правила, которыми пользуются водители в Украине. Начинающий автомобилист не сразу узнает о них и, бывает, долго недоумевает, почему ему моргают и точно ли моргают именно ему.

Так было и со мной в мои первые месяцы за рулем. Очень жаль, что мой инструктор по вождению в автошколе не рассказал мне об этом.

Именно поэтому я хочу поделиться с вами этой страшно засекреченной информацией

Условные сигналы водители подают дальним светом, переключателями поворотов и аварийной сигнализацией.

  • Два коротких моргания «дальним» светом: впереди или пост (=засада) ГАИ или какое-то препятствие на дороге и стоит снизить скорость и быть внимательным (часто или ДТП или другое препятствие).

Полиция не очень любит, когда их «сдают», но у нас это законом не запрещено.

  • Одно «моргание» сзади (длинное или короткое) — просьба пропустить, уступить дорогу. Обычно это происходит в крайней левой полосе.

Часто бывает, что вы не заметили заднего сразу и тогда он повторяет сигнал.

Некоторые водители от отсутствия культуры включают дальний и слепят вас, пока вы не уступите им дорогу (не будьте такими, как они). Не нервничайте и не делайте резких маневров (перестроение, торможение).  При перестроении обязательно убедитесь в том, что полоса для перестроения свободна и там никого нет. Потому что такая ситуация может очень напоминать одну из распространенных автоподстав.

В последнее время все больше водителей заменили такую просьбу уступить дорогу включением левого поворотника (пока не проедут). Я делаю также и меня пропускают абсолютно все. Да, водители к такому не совсем еще привыкли и не сразу замечают сигнал. Конечно же будет вежливо ответить им: «Спасибо»  — об этом дальше.

  • Одно короткое моргание в лицо или в бок в пробке означает, что вас пропускают. Иногда сопровождается жестом.
  • Длинное одиночное моргание обращает внимание на то, что автомобиль по каким-то причинам не сможет пропустить вас, подождите пока он завершит маневр. Таким же сигналом водитель просит вас пропустить его.
  • За городом, если вы обгоняете фуру или автобус и он включил левый поворотник, лучше воздержаться от выполнения маневра: либо спереди препятствие и ему нужно время его объехать, либо спереди встречное авто выполняет маневр, либо водитель видит вдалеке пост ГАИ. Правым поворотником обычно показывают, что дорога свободна.

Надеюсь, говорить о том, что ночью на трассе невежливо слепить  встречные автомобили дальним светом и нужно переключаться на ближний, не нужно?

  • Если вы забыли выключить дальний свет, встречный водитель может напомнить вам об этом включеним дальнего на несколько секунд.
  • Если вас пропустили, если вас о чем-то предупредили, вежливо будет поблагодарить водителя, когда вы будете в его поле зрения: несколько мограний аварийкой достаточно.
  • «Спасибо» можно также сказать при встречном разъезде на узкой дороге ладонью (вертикально вверх или как девушка на картинке выше). Так же говорят спасибо встречникам, когда они показывают вам, что вы приближаетесь к посту ГАИ или препятствию.
  • Редко, но бывает, что «Спасибо» говорят попеременным включением поворотников. Но очень редко. Чаще этот сигнал используют для заигрывания или выражения своей симпатии на дороге.
  • После маневра не нужно сразу тянуться к аварийке. Поблагодарите ТОЛЬКО ПОСЛЕ того, как вы безопасно завершили свой маневр и едете прямо.

P.S. Уважительно относитесь к водителям фур. Это нелегкий труд — водить такую махину. Она тяжелая и остановить ее за секунды без последствий очень проблематично.

Обычно они вполне адекватно относятся к водителям на дороге и где-то помогают-подсказывают. Но всегда бывают исключения — не забывайте об этом.

Предыдущая запись Подготовка авто к зиме. Чек лист.
Следующая запись Как преодолеть страх вождения автомобиля?